ٹریک شدہ ریمپ ٹرانسپورٹ گاڑی کو ٹریک شدہ ایکسویٹر کے آپریٹنگ اصول کی بنیاد پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ بنیادی طور پر ہائیڈرولک سسٹم، ٹریولنگ ہائیڈرولک موٹر، ٹریکس، فریم اور کارگو بیڈ، کنٹرول ہینڈلز اور کنٹرول سسٹم پر مشتمل ہوتا ہے۔ اس کا ہائیڈرولک نظام گاڑی کی کشش ثقل کے مرکز کو فریم کے بیچ میں رکھنے کے لیے کشش ثقل کے توازن کے ڈیزائن کے لیے مکینیکل سینٹر-کا استعمال کرتا ہے، استحکام کو بہتر کرتا ہے۔
ٹریک شدہ رننگ سسٹم ڈرائیو سپروکیٹ سے چلتا ہے اور اس میں ٹریک پلیٹیں اور ٹریک پن ہوتے ہیں۔ ٹریک پلیٹوں میں ڈرائیو سپروکیٹ کے ساتھ مشغولیت کے لیے دونوں سروں پر سوراخ ہوتے ہیں، ٹریک کی صف بندی کے لیے درمیان میں گائیڈ دانت، اور کرشن کو بہتر بنانے کے لیے زمین پر مضبوط-مضبوط پرچی پسلیاں-رابطے کی طرف ہوتی ہیں۔ روایتی پہیوں کے بجائے ربڑ کی پٹریوں اور پہیوں کے نظام کا استعمال فوائد فراہم کرتا ہے جیسے کہ زیادہ بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت، مضبوط گرفت، کھیت یا سڑکوں کو کوئی نقصان نہیں، اور اچھی چال چلن۔
ٹرانسمیشن، بریکنگ اور اسٹیئرنگ سسٹمز کے حوالے سے، سامنے والا-ماؤنٹڈ گیئر باکس کشش ثقل کے استحکام کے-مرکز میں حصہ ڈالتا ہے۔ بریکنگ سسٹم گیلے رگڑ پیڈ بریکوں کا استعمال کرتا ہے، اور بریک اور اسٹیئرنگ ایک ہی شفٹ فورک سے انجام پاتے ہیں، جس سے آپریشن آسان اور اسٹیئرنگ ہموار ہوتا ہے۔
پاور سسٹم عام طور پر ایک سنگل-ڈیزل انجن کا استعمال کرتا ہے، جس کی خصوصیت کم ایندھن کی کھپت ہے۔ گاڑی ہائیڈرولک لفٹنگ اور خود کو اتارنے کی صلاحیتوں سے لیس ہے، مزدوری کی شدت کو کم کرتی ہے اور نقل و حمل کی کارکردگی کو بہتر بناتی ہے۔
اس نقل و حمل کی گاڑی میں ایک چھوٹا موڑ کا رداس، اعلی تدبیر، مضبوط کرشن، اور بہترین چڑھائی اور کرشن کارکردگی بھی ہے۔
